Viggen Cockpit. Ref 1
Viggen Cockpit. Ref 1
Robothistoriska Museet Arboga
dejting karlstad meny dejting för 15 åringar Länk till museet  hur ska man göra på första dejten största dejtingsajt badoo English version 
Text och bild Björn Bellander. 33 bilder aktuella 2005
nätdejting otrohet internet date match bordeaux psg Tillbaka. Se även bildsida från svt play dejtingprogram starta dejtingsida besok 2012
dejting appar gratis online
dejtingsidor kristen wiig Skapad 080107
Uppdaterad
2018-03-03
© Björn Bellander
web counter
dejta 2 st samtidigt kortare
Robot museet. Ref. 1
Målrobot 02. Användes på Kirunabasen Vidsel. Se vidare länken.
Robot museet. Ref. 1
Se länkar nedan.
Robot museet. Ref. 1
Rb310. En svensktillverkad robot konstruerad med V1 som grund. Obsevera den lilla propellern som räknade antalet varv för att bestämma flygtiden. Även kallad lufttorped Lt7.
Robot museet. Ref. 1
Robot 68. Bloodhound 2. Se länk nedan.
Robot museet. Ref. 1
Flygande bomb. Försöksrobot
Robot museet. Ref. 1
V1-robot. Se vidar alla länkar om V1 och/eller Fieseler 103. Läs även om dejtingsajt bi den 21 skäl att dejta hästtjej Gerhard Fieseler under min webbsida om Flygvapenmuseet sid 19 och 23. Du som kan tyska, läs hans bok "Meine Leben unter Himmel". Finns att få på antikvariat.
Robot museet. Ref. 1
En pulsmotor var egentligen en genial konstruktion för sin tid. Motorn utvecklades av motorfrabriken gratis dejting göteborg dejta 10 år äldre man Argus i Tyskland. Styrningen skedde med magnetkompass, höjden med barometer och flygtiden max 30 mil genom en liten propeller som räknade antalet varv för att stoppa motorn. Hastigheten på roboten låg på ca 640 km/tim. Därför kunde de sista Spitfire planen med Griffon motor flyga i kapp och tippa eller störa luftströmmen. Tidigare Spitfire var tvugna att vänta på tillfälle och dyka ikapp dem.
Robot museet. Ref. 1

Robot museet. Ref. 1
Roboten hade två behållare som innehöll tryckluft. Dessa hade ett övertryck av 150 atö och var anslutna till bränsletanken som tryckte fram bränslet till pulsmotorn. Den motorn var ett franskt patent från mitten av 30-talet som utvecklades hos Argus och i Peenemünde. Dessa behållare har en intressant konstruktion. Se fö. robotmuseets webbsida.
Robot museet. Ref. 1
Sjörobot 315.
Försedd med pulsmotor. Roboten avsedd för Jagarna Halland och Småland.
Robot museet. Ref. 1
Kasett Bantam 52. Samma typ utvecklades för sjömål och hette då Bantam 53. Olika utvecklingsmodeller finns.
Robot museet. Ref. 1
SAAB Rb 340. Samma serienr som passagerarplanet Fairchild/SAAB 340. Ett robot projekt som ej fullföljdes. Se även länken från Vidselbasen.
Robot museet. Ref. 1
Attackrobot. Tyvärr så här efteråt kommer man inte ihåg de olika robotnamnen och deras historia. På nätet finns det dåligt med information om museets robotar.
Robot museet. Ref. 1
Attackrobotar.
Robot museet. Ref. 1
Attackrobotar.
Robot museet. Ref. 1
Attackrobot. Monterades på attckplanen.
Robot museet. Ref. 1
Sjömålsrobot 15.
Robot museet. Ref. 1
Rbot 17 Hellfire. En amerikansk modell som Bofors utvecklade för att användas mot sjömål.
Robot museet. Ref. 1
Robot 53 Bantam. Bofors Anti Tank missile. Man har använt bokstäverna B-An-Ta-M, för att få namnet. Användes även som sjömålsrobot.
Robot museet. Ref. 1
Attackrobot projekt 301. Det var ett liten plan som hängdes upp under t.ex. J21R.
Robot museet. Ref. 1
Front på ram-jet robot. En ramjet motor har en kompressor som drivs av det utvändiga "hastighetstrycket" i spetsen. Här ökas trycket av en turbinrotor till bännkammaren. Intaget vid den vita delen är för kylluft. Därför måste den lyftas av en lämplig värd till höjd och hastighet för att motorn skall starta. Den har ej några rörliga delar förutom rotorn. Detta är den typ av motor som nu på 2000-talet utvecklas för mycket höga hastigheter
Robot museet. Ref. 1
Ramjet motor. Se föregående bild. Läs om olika typer av jetmotorer i länken.
Robot museet. Ref. 1
Robot 69 Redeye. Se länken från Norrtälje Lv3. Bläddra lite där bland alla trevliga bilder av robotar och gamla Lv-pjäser.
Robot museet. Ref. 1
Robot 56 Bill. Robot 56 var en vidareutveckling av Rb 53 Bantam. 56:an demonstrerade första gången 1982. Dess specifika sätt att träffa målet var att den kom uppifrån när den träffade stridsvagnen. Där är de vanligtvis svagast. Roboten var trådstyrd och nådde längst 2000 m. Skytten måste var skicklig då den styrs hela tiden genom siktet. Roboten kan penetrera 600 mm pansar.
Robot museet. Ref. 1
Attackrobot 05. Användes mot både land och sjömål. Hängdes upp under Viggen.
Robot museet. Ref. 1
Uppskuren Jet motor. Här kan man se förbränningskammaren, som är placerad ovanför de sista kompressorstegen. Förbränningen blåser på steget längst till vänster (syns nästan inte). Observera att runt kammaren är det tomrum. Här leds kyllyft in. Bofors gjorde en fungerande jetmotor redan 1930 men pga av att det ej fanns material som tålde värmen blev hållbarheten för kort. Projektet lades ned. Samma problem hade Heinkel i Tyskland.
Robot museet. Ref. 1
Uppskuren jetmotor. Här syns den axel som driver kompressorstegen. Behållaren som är halverad är där bränslet förbränns och bildar ett övertryck och går ut till vänster och får axeln att rotera.
Robot museet. Ref. 1
Förarkabin Viggen trainer. Vid besöket fick man med instruktör pröva att landa. Det var fullständigt omöjligt. I spaken var en motkraft inbyggd. Antingen gick det för sakta eller så hamnade man utanför banan. Kunde nog inte det där med flaps och dragkraft på motorn. Till slut tyckte jag att någon annan kunde få pröva.
Robot museet. Ref. 1
Förarkabin Viggen trainer.
Robot museet. Ref. 1
Förarkabin Viggen trainer.
Robot museet. Ref. 1
Bantam med kasett. Vingarna viks åt sidan.
Robot museet. Ref. 1
Bantam 53 sjömål.
Robot museet. Ref. 1
Bantam
   

dejting i norrköping zoo kan man dejta flera Länkar:  gratis dejting telefon mobil vilka dejtingsidor är bäst imdb Robot 56 Bill  gratis dejting ryssland ukraina dejt med tjej från nätet Robot 68 Bloodhound dejta någon yngre juniorer erotisk nätdejting tips Fieseler V1  dejting som badoo app dejtingsajt polis lax V1 Flying bomb
dejtingsajt ukraina idag dejtingcoach göteborg yr Om Fieseler flygvapenmuseet  dejta gift man ray happy pancake dejting exempel Om olika typer jetmotorer 1  dejta flera killar samtidigt dejtingsajt högutbildade Norrtälje Lv3

dejting appar för iphone yahoo Andra museer i denna webbsida

bra dejtingsida unga hjärtan Museumlista
dejt bar göteborg Adalen Bil MC museum
dejta asiatiska kvinnor i sverige rösträtt Arnold i Ramvik
dejtingsidor seriösa singlar Arsenalen pansarmuseum
vilka är de bästa dejtingsidorna Arvika bil mc museum
dejtingsajter senior year Assa museet Atvidaberg
metro nätdejting nackdelar AUDI Ingolstadt
gratis dejtingsajt sverige Autoseum
app date on receipt Autostadt
svenska dejtingsidor Bugatti
dejta göteborg yr Brooklands England
dejta vän johan Beaulieu England
dejtar mitt ex BMW
dejting 65 regler Bjorkenas mopedmuseum
gratis dejting i stockholm gratis Brosarp museistation
dejtingsidor seriösa kontaktannonser Bynanders Bil & MC
nätdejting mötesplatsen event Chaparral bilmuseum
dejta kändis död Duxford England
bästa dejtingsidan för unga jobb Dahlenmuseet Stenstorp
nätdejting gifta Enoch Thulin Landskrona
dejt 6 veckor Eds Motorcykel museum
dejtingsajt norrland karta Falkopings MC museum
dejtingsidor äldre kvinnor kontakt Flygvapenmuseum
dejting kvinnor Garagefynd Halsingl
nätdejting ligga vagnen Grafors Samlingar
dejting u srbiji Grangesberg Nostalgi
dejtingsajt kristen stewart Grangesberg Lokmuseum
dejtingsajt utomlands halebop Hannover Latzen Flygmuseum
date chat forum Hassleholm fordonsmuseum
date chat line phone Hyttor o Jarnbruk
bästa dejtingsidorna 2015 vecka Haynes England
lurad på dejtingsajt Hedemora MCmuseum
användarnamn tips nätdejting Holmgrens VW samling
nätdejting utan medlemskap unionen Huskvarna Industrim
nätdejting under 18 years Hjorted Mopedmuseum
pancakes dejting Harnosands Bilmuseum
date posted definition Ivar Bil & MC museum
nätdejting användarnamn router Karlskrona bilsportmuseum
dejta 2 killar samtidigt chords Koping bilmuseum
dejta koreanska killar Krylbo-Norberg jvg
date match ubb Ladfynd Halsingland
dejting spel online gratis picnic Ladenburg
dejtingsajter för äldre namn Malmkoping Militarmuseum
date outfit uk Mina Fordon
mord dejtingsajt flashback bilder MotorTechnica
dejtingsajt 60+ MC-Collection Sto
bästa dejting exempel Malmo Tekniska
dejta hemma watson Mercedes Benz
nätdejting för yngre ansikte Motala museum
date contractuelle definition Munktells museum
japansk dejtingsida gratis National MC Museum Australia
thai date.com Porsche
dejta polska tjejer instagram Regnsjo, SAF mfl bilar
dejta 16 åring död Robothistoriska
vilka dejtingsidor är gratis Rydaholms bilmuseum
dejtingsida för singelföräldrar RossoBianco
dejting 30 oktober Scania Industrimuseum
thai date danmark Skokloster museum
date chat video SSK-serien
helt gratis dejting online zdarma SSK-ladbil
dejtsajt för gifta Surahammar MC
nätdejting gay Soderhamn flygmuseum
dejtingsajt etnisk tillhörighet Sinsheim
7himlen dejting jönköping Svedino bil museum
dejting happy pancake mobile Sparreholm museum
qx dejting Sagen Teknikmuseum
dejting u srbiji zvanicno Storvik Prylmuseum
chat date line uk Svenska Ubatar
ny dejtingsajt Torsong MC museum
dejta ful kille jobs Tekniska Stockholm
dejtingsajt för yngre män Torsby Fordonsmuseum
dejt i karlstad Teknik Farfars tid Helsing
dejting piteå golfklubb Ullared bilmuseum
dejtingsajt 50 plus turk Utombordsmuseum Varb.
dejtingsida happy hours Volkswagen
nätdejting konversation Volvo Industrimuseum
dejta någon yngre män Veteran rallyn
thai date conversion Veteranmarknader
dejting helt gratis virusskydd Ziegenhagen

vem ska höra av sig efter dejten Andra sidor
dejta i göteborg x2000 Lumpen
nätdejting guide danmark Resor
bra dejt ställen i stockholm Min släkt

Sveriges Järnvägsmuseum
Vasteras Flygmuseum
Hagfors Industrimuseum
Karlskrona Marina

dejtingsajter omdöme engelska Bilder från följande ägare har använts i bjorns-story.se med vederbörligt tillstånd:date match ghana egypt
Referens 1: nätdejting utseendeBjörn Bellander  bjorn.bellander(at)telia.com
Bäst i Internet Explorer 6.0 eller senare.
Bäst i upplösning min 1024x768. Min färger 256.
För video är Windows Media Player och Nero player provade.

© Copyright Björn Bellander 2006-